Test Review - Thunder 145 Hi Titanium Polished im Härtetest

Test Review - Truck Thunder 145 Hi Titanum polished

Über Thunder :

Thunder hat sich über die letzten Jahre sehr stark entwickelt und ist seit den letzten 3-4 Jahren nicht mehr vom Markt wegzudenken. Durch viele Variationen an Gewicht und Größen der Achsen wurde Thunder sehr beliebt in der Skateboardszene. Bekannte Skater wie Jamie Thomas oder Erik Ellington schwören schon einige Jahre darauf. Die „dezente“ Granate als Markenzeichen brennt sich auf jeden Fall auch schnell im Kopf ein und macht Thunder unvergeßlich.

Zum Test der Thunder 145 Hi Titanium polished – getestet von unserem Teamfahrer Fabian Surber, Boardmag.com und Globe Teamfahrer.

Dauer des Tests :

Die Achsen habe ich ungefähr 4 Wochen getestet bei im Schnitt 3-4 Stunden Skaten pro Tag. Zusammen sind das dann zwischen 80 und 120 Stunden Härtetest. Getestet wurden die Achsen in Park, Street und Rampe.

Das Setup ! Danke an Boardshop Freiburg !

Komplettes Setup :

- Boardmag „Will do Tricks For Food“ 7,875

- Thunder 145 Hi Titanium polished

- Bones STF 51mm

- Amphetamine Ceramics Gold

- Boardmag 1 inch Montagesatz

Verkaufspreis der Achse : Der aktuelle Verkaufspreis pro Achse beläuft sich auf ca. 49 €

Schwachpunkte der Achse :

Als Schwachpunkt der Achse ist mir aufgefallen, dass die Lenkung bei Temperaturunterschieden etwas weicher bzw. härter wird, was aber nicht unbedingt an der Achse sondern an den Gummies liegen wird. Bei weicher Lenkung kann es ab und zu mal passieren, daß es Wheelbites gibt. Trotz der Bezeichnung „High“ ist die Achse etwas niedriger als z.B. eine Destructo „Mid“. Das ist aber kein Kriterium, die Achse nicht zu fahren, da die Vorteile überwiegen.
Der Preis schlägt mit knapp 50 € pro Achse doch etwas ins Gewicht.

Schlanke 277,6 Gramm bringt die Achse auf die Waage

Stärken der Achse :

Das geringe Gewicht von 277 Gramm ist wirklich nennenswert und lobenswert, kurzum: der Hammer!
Ein super gutes Lenkverhalten: hier wird schon bei den Gummies auf Qualität gesetzt, die Achse lenkt nach 30-60 Minuten wie man es gern möchte. Kein langes Einfahren der Gummies ist nötig, Perfektion „out of the Box“!
Durch das geringe Gewicht ist das Brett sehr flip-freudig und man hat ein wirklich gutes Gefühl beim Springen auf höhere Obstacles. Es ist eine gute Mischung aus Leichtigkeit und Gewicht. Wenn man die Achse z.B. mit einer Destructo Mid vergleicht, fühlt sich die Destructo eher träge an und die Thunder Achse will fast schon mit hochspringen beim Abpoppen.
Stabilität vom Feinsten! Die Achse hat den Test ohne irgendwelche Verbiegungen oder Ähnliches überstanden. Auch Gaps über 1,50m können problemlos bezwungen werden - der Verschleiß am Hänger hält sich in Grenzen!

Vergleichbares Material / Achsen :

Destructo Super Lite 5.0 , jedoch ist das Lenkverhalten bei den Thunder Trucks wesentlich angenehmer.

Nach 4 Wochen - noch einiges an Grindmaterial vorhanden!

Fluffige Fs Crooks sind mit der Achse aufjedenfall machbar!

Weiterempfehlung ? :

Ich würde die Achse auf jeden Fall weiterempfehlen. Mich hat die Achse begeistert, weil sie eine gute Mischung aus Haltbarkeit, Leichtigkeit und Fahrgefühl ist. Als jahrelanger Destructo Achsenfaher überlege ich mir gerade ernsthaft, dauerhaft auf die Thunder 145 Hi Titanium umzusteigen.
Anfangs war das ganze Setup nur als 2. Brett zum Testen gedacht, mittlerweile fahre ich es immer!

Gesamteindruck ( Punktebewertung 1 bis 10, 10 = sehr gut)

- Stabilität/Haltbarkeit: 8

- Bauweise : 6,5

- Fahrkomfort : 9

- Erscheinungsbild : 7,5

- Beweglichkeit und Flexibilität : 9

- Benutzerfreundlichkeit : 10 !

- Wartungsfreundlichkeit : bisher 9,5